1. 휴립광산파

우리 나라에서는 1963년 처음으로 경운기를 국산화하고, 1976년에 답리작재배 보리 파종을 쉽게 할 수 있는 경운기 로타리파종기를 개발하여 1982년까지 보급하였다. 이 기계 보급으로 답리작 보리파종 작업은 생력화되었다. 경운기 로타리 파종법은 120 cm 휴폭에서 30 cm폭의 흙을 15∼20 cm 깊이로 90 cm 파폭 위에 파올려 약 2.5∼3 cm 두께로 종자를 복토하는 파종법이다. 답리작 보리파종에 많이 이용되며 무경운 상태에서 비료와 종자를 포장 전면에 뿌린 뒤 휴립로타리로 복토되는 흙을 파올리면 그 자리에 배수구가 동시에 만들어진다. 1980년대 초반부터 경운기보다 마력수가 높은 트랙터가 보급되고 휴립로타리 파종기가 트랙터에 부착 할 수 있게 되면서 트랙타 부착 휴립로타리 파종방법이 널리 퍼지게 되었다. 그러나 파종작업은 쉽게 할 수 있으나 파폭이 넓어져 복토 두께가 얇아진다. 즉 휴폭 120×90 cm 파종방법이 150×120 cm, 또는 180×150 cm이상으로 넓어졌다. 그러나 휴폭×파폭을 150×120 cm 정도로 하면 복토와 배수구를 쉽게 할 수 있고 복토 깊이도 알맞아 근래 이 방법이 답리작 재배면적의 대부분을 차지하고 있다.

2. 평면세조파

보리 세조파 파종방법은 비료를 살포한 후 트랙터부착 파종기의 종자통에 종자를 넣고 로타리 깊이를 5 cm정도로 하여 쇄토하면서 파종하는 방법으로 종자뿌리기, 쇄토, 복토 작업이 동시에 이루어지는 기계화 파종일관작업이다. 휴폭×파폭은 15×5 cm, 20×5 cm, 25×5 cm 등으로 조절하여 파종할 수 있다. 평면세조파는 토양배수가 매우양호, 양호, 또는 약간 양호하고 토성이 사토, 사양토, 양토, 경사가 약간 있는 토양에 적합한 재배양식이다. 배수구의 간격도 토양배수, 토성, 경사 등을 고려하여 4∼6 m, 8∼10 m의 간격으로 설치하여 습해를 받지 않게 해야 한다. 파종량은 10 a당 13∼14 kg로 파종시기 및 토양 비옥도를 고려하여 조절한다.

3. 휴립세조파

평면세조파에 비해 배수가 불량하고 토성도 미사질양토보다 점토가 많고, 평탄한 경지에 파종하는 방법이다. 1990년부터 보급된 트랙터부착 파종기는 평면, 휴립세조파 겸용으로 보급하였으나 휴립세조파 파종은 로타리가 역회전하여 복토가 되므로 점토가 많은 토양은 복토가 불량하고 문제점이 있어 농가에 쉽게 이용되지 않았다. 트랙터 부착 휴립세조파(150×120 cm, 6열, 20×5 cm)의 10 a당 파종량은 평면세조파와 같이 13∼14 kg으로 파종한다. 휴립광산파, 휴립세조파, 평면세조파, 협폭파 등 파종양식에 따른 수량성(표 2)은 세조파가 휴립광산파, 협폭파에 비하면 15∼39% 증수되었다. 세조파 재배는 휴립광산파나 일반 조파보다 균등배치에 의한 개체 능력을 최대한 발휘하도록 한다. 표 3에서와 같이 세조파에서는 보리의 유수형성기 단계에 군락피도가 100%가 되어 휴립광

표 2. 파종양식별 수량성

산파에 비하여 광이용 효율을 높일 수 있다. 이외에도 균등배치에 의해 줄기가 튼튼하게 자라 내도복성이 강하며 잡초의 경합을 감소시켜 잡초 발생량이 광파(60×18 cm)에 비하여 54%에 그친다.

세조파 파종기의 기종별 재배특징을 보면 ① 트랙타 부착 평면세조파 : 중소형 트랙타(20∼38마력)에 부착하여 파종하는 작업기로 경운, 쇄토, 파종, 복토 순서로 일관작업으로 수행되며 휴폭 25 cm, 파폭 5 cm로 파종작업이 정밀하다. 다만 이 기종은 평면세조파가 되므로 배수구 설치 작업을 별도로 해야 한다. 배수구는 포장의 배수 정도를 고려하여 4∼10 m 간격으로 설치된다. 파종량은 전작포장일 경우 12 kg/10a, 답리작일 경우 14 kg/10a가 알맞다. ② 트랙타 부착 휴립세조파 : 평면세조파기와 겸용으로서 로타리 중앙에 있는 기어의 위치를 바꾸어 주면, 무경운 상태에서 배수구 설치와 동시에 휴립상에 6조로 세조파되면서 배수구의 흙으로 복토가 이루어진다. 배수가 다소 불량한 답리작에 적합한 재배법이다. 평면세조파기와 휴립세조파기의 10a당 작업소요 시간은 평면세조파재배에서 별도의 배수구를 설치하는 시간을 제외할 때 각각 22분과 35분으로 휴립세조파기가 더 소요된다.

표 5. 트랙타 부착 세조파기별 파종성능 비교 (맥연, ′89)